드라이브라인 분석
파워 셔틀 트랙터는 기존의 건식 메인 클러치를 제거하고 보다 복잡한 다{0}플레이트 습식 클러치를 채택했습니다. 파워 셔틀 트랙터를 구매하고 사용하기 전에 다음 사항을 이해하고 주의해야 합니다.
습식 클러치는 작동 중에 많은 양의 열을 발생시킵니다. 열 방출이 좋지 않으면 부품이 손상되고 수명이 단축될 수 있습니다. 더욱이, 습식 클러치의 안정적인 작동은 전자제어유닛(ECU), 센서 등 전자부품에 의존하기 때문에 기계적 고장의 위험과 수리 난이도가 높아진다.
건식 클러치와 습식 클러치를 시각적으로 비교한 내용이 그림 1과 2에 나와 있습니다. 파워 셔틀 트랙터용 주요 섀시 부품의 제조 공정은 더욱 복잡합니다. 습식 클러치의 작동 및 윤활 요구 사항을 충족하기 위해 파워 셔틀 트랙터 섀시의 관련 샤프트 기어 구성 요소와 변속기 베어링 하우징은 교차 오일 통로(깊은 구멍)로 설계되었습니다. 이러한 오일 통로는 밀봉 링을 사용하여 밀봉됩니다. 습식 클러치 샤프트는 종종 용접 공정을 사용하여 제조됩니다. 제조업체의 제조 능력과 품질 관리가 부족할 경우 오일 통로 구멍 정렬 불량, 클러치 샤프트 용접 불량, 씰 링 절단 등의 문제가 발생하여 심각한 섀시 고장으로 이어질 수 있습니다.
파워 셔틀 트랙터는 복잡한 전기 유압식 제어 기술을 통해 습식 클러치의 결합 및 분리를 달성합니다. 프로그램 매칭이 좋지 않으면 시동 시 눈에 띄는 떨림 현상이 발생하여 운전의 편안함과 안정성에 영향을 미칠 수 있으며 심지어 섀시 및 기구 고장을 일으킬 수도 있습니다. 작은 논밭과 빈번한 회전을 포함하는 작업 조건에서는 파워 셔틀 작동이 더 간단하지만, 회전을 자주 필요로 하지 않는 작업 조건에서는 기계식 셔틀 트랙터에 비해 파워 셔틀 트랙터의 편의성 이점이 특별히 중요하지 않습니다.
