작동하기 쉽고 안정적이며 에너지-효율적: XCMG XCT130G8-1 크레인의 모든{1}} 여정

폭이 2.8m에 불과하지만 수백 톤에 달하는 작업을 감히 감당할 수 있습니다. 연료 탱크 중 하나는 반달 동안 지속될 수 있지만 50톤급 선박보다 연료를 덜 소비합니다. 10년 넘게 업계에 몸담은 경험 많은 작업자들은 회의적인 태도에서 완전히 확신하는 태도로 바뀌었고, 실무적인 작업은 단 한 가지도 부족했습니다.
Xugong XCT130G8-1은 그 힘으로 복잡한 작업 조건에서도 '생존'한 4축 130톤 크레인이 이제 예상치 못한 수많은 현장에서 자신만의 이야기를 쓰고 있습니다.
붐비는 화물창고의 '강자'
"차량이 작고 휠베이스가 짧아 좁은 구간에도 잘 들어갈 수 있습니다." 11년 동안 크레인 작업을 해 온 베테랑은 혼잡한 철도 컨테이너 하역장으로 XCT130G8-1을 운전했습니다. 임무는 100톤 크레인과 협력하여 100톤 갠트리 가위를 들어 올려 뒤집은 다음 운송 차량에 싣는 것이었습니다.
리프팅, 회전 및 회전 - 각 단계는 안정성과 정밀도를 테스트합니다. 그러나 사부는 단순히 "학은 매우 강력하다. 어려운 점은 없다"고 말했다. G2 세대 마이크로{5}}모션 제어 -에서 회전, 호이스팅 및 회전 속도를 모두 단계적으로 조정할 수 있다는 자신감이 있습니다. 붐을 최대한 확장한 경우에도 천천히 작동하여 세심한 결과를 얻을 수 있습니다. 100톤짜리 갠트리 전단 장치가 한 번의 연속 동작으로 들어 올려졌다가 착륙했습니다.
이틀 동안 일했는데 오일 게이지가 움직이지 않나요?
500-톤 장비를 운전해 본 베테랑 운전자는 이 130톤 장비가 연료 효율성이 매우 높다는 말을 들었습니다. 처음에 그는 회의적이었습니다. 하지만 실제로 직접 작동을 시작해 하루 종일 작업한 뒤 다음 작업으로 넘어갔을 때 연료 게이지를 보니 '거의 움직이지 않는다'는 사실이 드러났다.
그는 계산을 했습니다. 300리터의 연료를 추가하면 반달 동안 지속될 수 있으며 이는 이전보다 1/3이 적고 800위안 이상에 해당합니다. 그를 더욱 놀라게 한 것은 무거운 짐을 옮길 때 30톤의 균형추를 운반할 수 있어 카트 한 대를 절약할 수 있다는 점이었습니다. "저장된 차량은 수익을 창출합니다-!" 그리하여 사장들이 신경쓰던 이익은 조금씩 저축되었다.
진흙탕에 떠 있는 선박은 안전이 최우선입니다.
6톤 이상의 부유 선박을 30m 떨어진 곳에서 들어 올려야 합니다. 무게는 그리 무겁지 않지만, 용기 바닥이 토사에 갇힐 가능성이 있다는 점이 난점이다. 접착이 풀리는 순간의 급격한 하중 변화는 후크가 흔들리는 원인이 되기 가장 쉽습니다. XCT130G8-1 후크의 흔들림 방지 기술은 후크를 견고하게 제어하고 진폭 보상을 통해 리프팅 작업에 대한 붐 편향의 영향을 줄입니다.
교환원은 "작동이 정말 부드럽고 간편해요!"라고 말했습니다. 넓은 운전실 덕분에 그는 일어서지 않고도 리프팅 지점을 명확하게 볼 수 있었습니다. 작업은 깔끔하게 잘 끝났고 불편함은 전혀 없었습니다.
폭 2.8m의 차량이 군중 속에서도 눈에 띈다.
고층 주거용 건물을 개조하려면 건축 자재 더미를 고층 건물의 창문까지 전달해야 했습니다.- 스팬은 39 미터였습니다. 마을 입구의 도로는 가로수가 가로막고 있어 좁았습니다. 같은 톤수, 폭 3m의 차량도 진입할 수 없었다. 차량 폭 2.8m, 길이 15m의 XCT130G8-1이 가까스로 통과했다.
78-미터 메인 붐과 30톤 카운터웨이트가 내장되어 있어 보조 붐 없이도 최대의 작업 조건을 달성했습니다. Master Sun은 전체 확장 붐으로 2.5톤을 들어 올려 처음으로 여기까지 이동했습니다. "전체 리프팅 과정에서 흔들림이 없었습니다. 이중 회전 모터가 매우 안정적이었습니다!"
영화 및 TV 제작 기지의 "조명 기술자"
항저우의 Dacheng Valley Film Base에서는 길이가 20-미터-이고 무게가 2.5-톤인 무거운 조명 스탠드를 건물 위 46미터 높이까지 들어 올려 3일 동안 매달린 상태로 유지해야 합니다. XCT130G8{10}}1은 그저께 도착하여 다음날 바로 사용되었습니다. 타원형- 모양의 단면 붐 프레임은 비틀림 방지 기능을 갖추고 있으며 내장된 차량 평형추 자체로도 충분합니다.
붐은 바위처럼 안정적이며 움직임이 정밀하고 정확합니다. 운전자인 Mr. Xu는 다음과 같이 칭찬했습니다. "이 차량은 긴 붐과 무거운 균형추를 갖춘 소형-톤수 차량입니다. 이 작업을 수행하는 것은 매우 쉽습니다." 건설 현장부터 영화, TV 산업까지 넘나들며 차원의 장벽을 무너뜨리는 데 힘을 쏟았다.
세 대의 기계가 함께 조용히 새 지붕을 만듭니다.
쉬저우 진이글 국제쇼핑센터 건물 높이는 60m가 넘는다. 인구밀도가 높은 지역이라 밤에 공사가 진행됩니다. XCT130G8-1 3개 유닛은 "하역 1회, 대들보 리프팅 1회, 기둥 리프팅 1회" 모드에서 협력하여 작동합니다.

78미터의 완전히 확장된 암으로 작업 영역을 쉽게 덮을 수 있습니다. 후크 안티{2}}스윙 기능은 야간 블라인드 리프팅이 바위처럼 안정적임을 보장합니다. 4개의-축 본체는 혼잡한 도시 지역에서 자유롭게 이동할 수 있습니다. 6일 연속 작동 후 연료 탱크의 절반만 소모했습니다. 소음이 적어 입주민에게 방해가 되지 않습니다. 현장 관리자인 Chen씨는 "현재 Xuzhou에는 이 세 개의 장치만 있습니다. 그들은 매우 원활하게 함께 작동하며 우리는 다른 장치를 구입할 계획입니다!"라고 솔직하게 말했습니다.
산간 마을의 좁은 골목길부터{0}} 도시의 고층 건물까지, 진흙탕 늪지대부터 영화 및 TV 기지까지 XCT130G8{3}}1은 컴팩트한 본체, 극도의 연비, 원활한 작동 및 강력한 고부하 전환 기능을 통해 진정한 솔루션은 단지 매개변수를 쌓는 것이 아니라 모든 복잡한 시나리오에서 최적의 솔루션을 찾는 것임을 보여줍니다.
이로 인해 열린 것은 단순한 건설 통로가 아니라 리프팅 작업에 참여하는 근로자의 사기를 높이는{0}}수익 창출 경로이기도 합니다.