Shacman X3000 8x4 덤프 트럭 유로 6|새로운 주식|430HP 12 휠러 티퍼

Shacman의 주력 대형 덤프 모델인 X3000 8×4(12륜차)는 탁월한 적재 용량, 견고한 구조 및 낮은 운영 비용으로 전 세계 차량 운영자 및 건설 계약업체의 신뢰를 받고 있습니다. 표준 6×4 덤프 트럭과 비교했을 때 듀얼 전방 조향 액슬과 듀얼 후방 구동 액슬은 훨씬 더 나은 중량 배분, 연약한 지면에서의 더 강한 견인력, 더 높은 탑재량을 제공합니다. 이는 무거운 화물 운송 작업을 위한 진정한 일꾼입니다.

이 장치는 Euro 6 배기가스 배출 표준을 모두 충족하므로 환경 규제가 엄격한 지역에 적합합니다. 이 제품은 사용하지 않은 상태의 새 제품으로 당사 재고에서 출고되며, 작업 준비가 완료된 상태로 배송되기 전에 배송 전 철저한 검사를 수행합니다.{2}}

운전실 아래에는 Euro 6 배기가스 배출 표준에 따라 제작된 Weichai WP12 시리즈 430HP 6{5}}기통 디젤 엔진이 있습니다. 이 제품은 가파른 경사를 오르고 피트 구역에서 짐을 가득 실은 트럭을 끌어내는 데 필요한 강력한 저급 토크를 제공하는 동시에 일상 작업에서 안정적인 연비를 유지합니다. 고급 후처리 시스템은 배기가스 배출을 효과적으로 줄여 현지 환경 규정을 준수하고 트럭의 장기 서비스 등록을 유지하는 데 도움이 됩니다.

동력은 12-단 FAST 대형-수동 기어박스를 통해 전달됩니다. 이는 전 세계 트럭 시장에서 가장 널리 사용되며-수리가 쉬운-변속기 중 하나입니다. 잘 일치하는 기어비는 느린 사이트 크롤링부터 작업 위치 간 고속도로 순항까지 모든 속도에서 부드러운 출력을 제공합니다.

8×4 드라이브 레이아웃은 듀얼 MAN{2}}기술 9.5-톤 프론트 스티어링 액슬과 듀얼 16-톤 Hande 이중{11}}감소 리어 액슬을 특징으로 하며, 이는 고강도 850mm 폭의 강화 강철 섀시 프레임과 결합됩니다. 이 구조는 트럭에 31톤의 총 차량 중량 등급과 오프로드 건설 현장에서 석재, 자갈, 광산 광석 및 건설 폐기물을 쉽게 처리하는 약 40톤의 실제 작업 탑재량을 제공합니다.

모든 차축의 고강도 다중-리프 스프링 서스펜션은 거친 비포장 도로와 울퉁불퉁한 광산 현장에서 받는 큰 충격을 흡수합니다. ZF-기술 유압 파워 스티어링은 최대 부하에서도 안정적이고 정밀한 제어를 제공하며, 듀얼 스티어링 액슬은 이 크기의 트럭에서 기대할 수 있는 것보다 더 나은 기동성을 제공합니다. 12.00R20 18PR 헤비듀티-레이디얼 타이어로 작동하여 뛰어난 내마모성과 접지력을 제공하며 스페어 타이어 1개가 포함되어 있습니다.

트럭에는 전체가 강철로 강화된 덤프 박스가 장착되어 있으며, 내마모성-고강도 강판으로 제작되었습니다. 박스 바닥은 8mm 두께의 강철을 사용하고 측면 및 후면 플레이트는 6mm 두께의 강철을 사용하고 추가 보강재로 강화하여 암석 및 건축 잔해와 같은 무겁고 날카로운 재료로 인한 변형을 방지합니다. 표준 상자 부피는 약 23입방미터이며, 현지 운송 요구 사항에 맞게 상자 길이와 두께를 맞춤 설정할 수 있습니다.

덤프를 위해 전면에 장착된-유압 리프팅 시스템을 채택했습니다. 미드-마운트 설계와 비교하여 전면 리프트 구조는 보다 안정적인 리프팅 동작을 제공하고 섀시 프레임에 스트레스를 덜 가하며 매일 하역 주기가 잦은 경우에도 서비스 수명이 더 깁니다. 유압 시스템은 안정적인 성능과 손쉬운 예비 부품 조달을 위해 잘 알려진 국내 브랜드 구성 요소를 사용합니다.

X3000 운전실은 실제 작업 환경에 맞게 설계되었습니다. 거친 도로에서 진동을 크게 줄여 장시간 교대 근무 시 운전자의 피로를 줄이는 4점 유압 서스펜션 시스템을 사용합니다. 내부에는 인체공학적인 에어{4}}서스펜션 운전석, 논리적으로 배열된 제어 패널, 우수한 전방위 시야, 이동 중에도 운전자가 쉴 수 있는 침대 공간이 갖춰져 있습니다.

표준 기능에는 에어컨, 전동 창문, 중앙 잠금 장치 및 조정 가능한 스티어링 칼럼이 포함됩니다. 강화된 운전실 구조는 높은 안전 표준을 충족하여 열악한 작업 조건에서 운전자를 더 효과적으로 보호합니다.