4-축 후방-티핑 덤프 세미 트레일러
표준 차량 구성
기본사양
전체 치수가 12,500 × 2,550 × 3,800mm인 4-축 U-형 후방{3}}덤프 세미 트레일러입니다. 차량 길이는 특정 요구 사항을 충족하기 위해 10~14미터 사이에서 맞춤 설정할 수 있습니다.
적재 용량 및 연석 중량
정격 적재 용량은 80~100톤, 연석 중량은 13.5~15톤입니다. 설계는 하중-지탱 용량과 차량 중량 사이의 균형을 최적화합니다.
화물 상자 디자인
화물 상자 부피는 45~60 입방미터입니다. 측면 패널 높이는 조정 가능하므로 다양한 재료 및 적재 요구 사항에 따라 유연성을 위해 볼륨을 수정할 수 있습니다.
응용
모래, 자갈, 광석, 석탄, 토공사, 건설 폐기물 등의 대량 자재 운송에 적합합니다.
방전성능
유압 시스템은 최대 45도의 리프팅 각도를 제공합니다. U-자 모양의 상자 구조와 결합되어 자재 잔여물을 최소화하면서 원활한 하역을 보장하므로 수동 청소의 필요성이 줄어듭니다.
U-자형 화물 상자 구성
강철 재질: 고강도-Q355 망간강
플레이트 두께: 10mm 베이스 플레이트; 8mm 측면 플레이트
전면 패널: 유압 실린더용 용접 장착 베이스가 통합된 두껍고 강화된 강철판; 내하중-내력 및 변형-내성
뒷문 구조: 미세한 자재 운반 중 유출을 방지하기 위해 전체 둘레에 고무 씰이 있는 유압식 자동 개폐식 후면 게이트-
표준 액세서리: 측면 접근 사다리, 차체의 노란색 -충돌 방지 경고 스트립, 전면 레인/차양막
페인트 마감: 차량 전체-샌드블라스팅 및 녹 제거; 무광 검정색-부식성 탑코트; 부식- 및 내마모성-
전면-장착형 유압 리프팅 시스템
리프팅 실린더: 빨간색 보호 외부 슬리브가 있는 전면-장착 다단계 텔레스코픽 유압 램
유압 펌프 스테이션: 오일 저장소가 내장된 독립형 통합 빨간색 유압 동력 장치-
사용 압력: 표준 사용 압력 16~20 MPa
호스 및 부속품: 고압-내마모성-유압 호스 및 누수 방지-빠른-연결 커플링
리프팅 성능: 충격을 흡수하는-버퍼 메커니즘이 특징입니다. 들어 올리거나 내리는 작업은 부드럽고 안정적이며, 충격이 가해지거나 흔들리는 일이 없습니다.
선택적 사용자 정의 구성 가능
광업-등급 Hardox 내마모성-강철 화물 본체, 암석 충격에 강함
먼지와 비로부터 보호하기 위한 전자동 유압 방수포 시스템
거친 지형에서 우발적으로 열리는 것을 방지하는 유압식 뒷문 잠금 시스템
외부 연료 탱크, 스페어 타이어 캐리어 및 대용량-공구 보관함
맞춤형 화물 차체 부피, 차량 길이, 페인트 색상 및 안전 경고 표시
디테일 샷
| 범주 | 목 | 상세한 매개변수 |
|---|---|---|
| 기본 일반 정보 | 트레일러 모델 | 4축 U자형 후방 덤프 세미-트레일러 |
| 정격 탑재량 | 80~100톤 | |
| 용기 중량 | 13.5~15톤 | |
| 전체 치수 | L12500 × W2550 × H3800mm; 맞춤형 길이: 10~14m | |
| 화물 몸체 부피 | 45–60 CBM(측벽 높이에 따라 조정 가능) | |
| 애플리케이션 | 대량 화물 운송: 모래, 자갈, 광석, 석탄, 건설 폐기물, 석재 | |
| 최대 리프팅 각도 | 45도 | |
| U-유형 덤프 화물 본체 | 주요재료 | 고강도 Q355 망간강- |
| 바닥판 두께 | 10mm | |
| 측벽 두께 | 8mm | |
| 전면 격벽 | 통합된 유압 실린더 장착 베이스가 있는 강화된 두꺼운 플레이트 | |
| 후면 게이트 | 유압식 자동 플립 도어, 완전 고무 씰링 스트립으로 누출 방지 | |
| 표준 액세서리 | 측면 유지 관리 사다리, 노란색-충돌 방지 안전 가장자리 스트립, 전면 레인 배플 | |
| 표면 처리 | 차량 전체 샷 블라스팅 녹 제거 + 무광 검정색 -방청 탑코트 | |
| 유압 리프팅 시스템 | 실린더 유형 | 전면-장착형 다단-단식 텔레스코픽 유압 잭(그림과 같이 빨간색 보호 커버 포함) |
| 유압 동력 장치 | 오일 탱크가 있는 독립적인 통합 빨간색 유압 스테이션 | |
| 작동 압력 | 16~20MPa | |
| 유압 파이프라인 | 고압-내마모성-저항성 튜브, 누출 방지-퀵 커넥터 | |
| 리프팅 성능 | 안정적인 리프팅 및 하강 속도, -충격 방지 완충 설계 내장- | |
| 섀시 및 러닝 기어 | 메인 섀시 빔 | 심화 I-빔, Q355 망간강; 빔 높이 500mm, 상단 플랜지 14mm, 하단 플랜지 16mm |
| 액슬 설정 | 4개 단위의 중-중량 16톤 FUWA/BPW 브랜드 차축 | |
| 보류 | 두꺼워진 평균대를 갖춘 강화된 무거운 기계식 판 스프링 서스펜션 | |
| 타이어 사양 | 12R22.5 진공 튜브리스 타이어, 총 16개 | |
| 휠 림 | 표준 솔리드 스틸 휠 림 | |
| 랜딩기어 | 이중 고강도-수동 지지 다리, 30톤 지지력 | |
| 견인 킹핀 | 모든 표준 트랙터 헤드와 호환되는 교체 가능한 50# / 90# 킹핀 | |
| 브레이크 및 전기 시스템 | 브레이크 시스템 | WABCO 표준 듀얼-회로 에어 브레이크, 스프링 주차 브레이크 + 비상 브레이크 기능 |
| 공기 저장 탱크 | 2개의 대용량-부식 방지-공기 탱크 | |
| 선택적 업그레이드 | ABS 잠금 방지 제동 시스템- | |
| 전기 시스템 | 24V 회로; 풀 LED 미등(회전/브레이크/후진), 반사 마커, 국제 7코어 플러그 | |
| 옵션 맞춤형 부품 | 맞춤형 구성 | 1. 광산석 운송을 위한 Hardox 내마모성 강철 화물 상자-2. 자동 유압 방수포 덮음 system3. 유압 잠금 뒷문4. 연료 탱크, 스페어 타이어 브래킷, 대형 도구 상자5. 맞춤형 볼륨, 길이, 페인트 색상 및 경고 표시 |
우리는 누구입니까?
YALONG의 본사는 중국 산동에 위치하고 있습니다. 2018년부터 아프리카(30.00%), 남아시아(20.00%), 동남아시아(20.00%), 중동(20.00%), 국내 시장(10.00%)에 판매하고 있습니다. 우리 사무실에는 약 11~50명의 직원이 있습니다.
2.왜 다른 공급업체가 아닌 우리에게서 구매해야 합니까?
우리는 "품질 우선, 고객 우선"이라는 경영 철학을 고수하며 우수한 제품 품질, 좋은 서비스 태도, 합리적인 판매 가격으로 국내외 고객의 신뢰와 지원을 얻었습니다. 주요 수출 국가 및 지역은 아프리카, 동남아시아, 중앙 아시아, 남미 및 기타 장소입니다. 우리는 귀하의 필요에 따라 귀하에게 더 적합한 자동차를 설계하고 개발할 수 있는 전문적인 디자인 및 개발 팀을 보유하고 있습니다. 풍부한 수출 경험, 다양한 국가의 수출 절차 및 필수 인증에 익숙하며 귀하의 차량을 귀하에게 더 빨리 배송할 수 있습니다. 우리는 일류-수준의 생산 장비, 강력한 기술력 및 고급 테스트 방법을 통해 보다 안정적이고 신뢰할 수 있는 차량을 제공할 수 있습니다.
3. 품질을 어떻게 보장할 수 있나요?
대량 생산 전에는 항상 사전{0}}생산 샘플입니다.
선적 전 항상 최종 검사를 수행합니다.
4.-애프터 서비스 기술팀은 안녕하십니까?
우리는 무역 회사일 뿐만 아니라 거의 20년 동안 건설 기계 분야에서 일해 온 엔지니어와 전문 유지 보수 직원으로 구성된 팀을 보유하고 있습니다. 우리는 적시에 온라인 서비스 지원을 제공하거나 필요할 때 지원을 위해 중국 제조 네트워크로 보낼 수 있습니다.
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