4-축 후방-티핑 세미트레일러

이 4-축 U-형 후방 티퍼 세미-트레일러는 자재 막힘 없이 원활한 덤핑을 위해 전면에 장착된- 유압 리프팅 실린더가 있는 고강도 망간강 화물 상자를 채택합니다. 광산석, 진흙, 모래, 토공사 및 벌크 화물의 고하중 운송용으로 설계되었습니다. 두꺼워진 메인 빔 프레임, 4-축 중부하용-액슬 및 깊은{13}}트레드 중부하-타이어는 강력한 적재 용량과 뛰어난 충격 저항성을 제공합니다. 운송 중 누출을 방지하기 위해 견고한 잠금 장치가 있는 후면 이중{18}}도어 디자인. 이중 스페어 타이어, 아우트리거 지지대 및 완전한 유압 시스템을 갖추고 있습니다. 전체 차량은 녹슬지 않는 페인트 코팅을 채택하여 아프리카의 거친 도로와 가혹한 건설 현장 조건에 적응합니다. 트랙터 헤드와 어울리는 무동력 트레일러로 높은 적재/하역 효율성과 손쉬운 유지 관리 기능을 갖추고 있으며 나이지리아의 모래밭, 인프라 프로젝트 및 광산에 널리 사용됩니다.

이 4축 U-자형 후방-티핑 덤프 세미{3}}트레일러는 서아프리카의 대형-대량 화물 운송에 맞게 제작되었으며 주로 나이지리아 광산 작업, 인프라 건설, 강모래 운송, 토공사 진흙 외부 운반 등의 시나리오에 적용됩니다. 핵심 구성은 세미{7}}트레일러 전면의 구즈넥에서 명확하게 관찰할 수 있습니다. 전면에 장착된 다단계 유압 리프팅 실린더는 구즈넥 중앙에 설치되어 하역 시 전체 화물칸을 기울일 수 있는 강력한 힘을 전달합니다. 2개의 스페어 타이어가 실린더 양쪽에 수직 및 대칭으로 고정되어 있어 아프리카 오지의 건설 도로 및 광산 지역에서 장거리 주행 시 타이어가 손상되는 경우 신속한 타이어 교체가 가능하여 가동 중지 시간 손실을 방지할 수 있습니다. 두 개의 튼튼한- 기계식 지지 다리가 구즈넥 하단에 장착되어 있습니다. 트랙터에서 분리한 후 지지 다리를 낮추면 장기 주차, 정기 유지보수, 유압 시스템 정비 시 전체 차량을 단단히 지지할 수 있습니다.{15}}

2개의 풀사이즈 대형-스페어 타이어가 실린더의 왼쪽과 오른쪽에 대칭으로 수직으로 장착되어 있습니다. 스페어 타이어에는 두꺼운 강철 휠 림이 장착되어 있으며 장착 브래킷은 용접으로 강화되었습니다. 이를 통해 아프리카 광산 지역의 장거리 운송 및 오프로드-야간 주행 중 펑크가 발생하는 경우 신속한 타이어 교체가 가능해 차량 출석률이 보장됩니다.

하부 주차 지지 구조: 2개의 견고한 기계식 수동 아우트리거가 하단 왼쪽과 오른쪽에 설치되어 있으며 두꺼워진 직립 기둥과 미끄럼 방지 베이스를 갖추고 있습니다.- 트레일러가 트랙터에서 분리된 후 아우트리거는 차량 전체의 무게를 지탱할 수 있어 안정적인 주차, 유압 시스템 검사 및 유지 보수, 화물 상자 용접 수리를 지원합니다.

후면 도어 베이스 구조: 화물 상자 후면 도어용 AU-형 연결 베이스가 두꺼운 연결 플레이트로 상부에 배열되어 무거운 화물 하역 작업으로 인한 충격에 따른 변형을 방지하기 위해 후면 도어 힌지 및 잠금 래치를 위한 고강도 장착 지점을 제공합니다.-