굴착기 운송을 위한 헤비 듀티 로우 베드 세미 트레일러
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굴착기 운송을 위한 헤비 듀티 로우 베드 세미 트레일러

Gooseneck Lowbed 세미 트레일러는 대형, 중량 초과 및 분할이 불가능한 중장비 운송을 위해 설계된 특수 세미{0}}트레일러입니다.- 핵심 장점은 데크 높이(일반적으로 북미 모델의 경우 18{4}}24인치)를 크게 줄이고 무게 중심을 낮추어 안정성을 향상시키며 높이 제한 구역을 안전하게 통과할 수 있는 전면 "구즈넥" 디자인에 있습니다.
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제품 소개

제품 설명

등반 사다리가 장착된 이 3-축 로우베드 세미트레일러는 굴착기, 로더, 불도저와 같은 건설 중장비를 운반하도록 특별히 설계되었습니다.
낮은 플랫폼 구조로 무게 중심을 낮춰 고속도로에서 중량 초과 대형 장비의 안정적인 운반을 보장합니다.

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Tri-Axle Lowbed 세미 트레일러 설명
차축
합리적인 간격을 갖춘 이음매 없는 강철 무거운 차축은 무게를 고르게 분산시켜 무거운 하중 하에서 구부러지는 것을 방지합니다.
타이어
미세한 방열 기능을 갖춘 대형 진공 타이어는 장거리 중량물 운반 중에 타이어 파열을 방지하고 마모 손실을 줄여줍니다.{0}}
보류
리프 스프링 서스펜션은 하중 지지력과 충격 흡수의 균형을 유지하여 고속도로와 울퉁불퉁한 건설 도로에 적합합니다.
구조
오목한 낮은 침대는 안정적인 주행을 보장합니다. 스프링-지원 후방 경사로로 기계를 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 강화 용접 프레임은-비틀림 방지 및 내구성이 뛰어납니다.
용법
시립 작업, 도로 건설 및 광산업을 위한 굴삭기, 롤러 및 기타 대형 엔지니어링 기계 운송


응용
 

중장비 운송
이 트레일러의 가장 일반적이고 필수적인 응용 프로그램입니다. 굴착기, 불도저, 휠 로더 및 로드 롤러와 같은 대규모-토공 장비-를 기계를 분해하지 않고도 한 건설 현장에서 다른 건설 현장으로 안전하게 운반하는 데 완벽한 차량입니다.

대규모-규모 산업 장비 물류
에너지 및 제조 부문에 매우 중요합니다. 이 트레일러는 표준 트레일러가 수용할 수 없는 중전력 변압기, 대형 발전기, 풍력 터빈 부품 및 대규모 공장 생산 기계를 포함하여 분리할 수 없는 대규모 산업 구성요소를 운반하기 위해 전문적으로 설계되었습니다.

광업 및 임업 차량 이전
까다로운 환경을 위해 견고하게 제작되었습니다. 광업 및 임업 작업에서는 무겁고 특대형 오프로드 덤프 트럭, 시추 장비 및 목재 수확기를 험난한 지형과 먼 거리를 가로질러 새로운 작업 현장으로 이동하기 위해 낮은 침대 트레일러를 사용하는 경우가 많습니다.{1}}

제품 매개변수

상표 야롱 타이어 12R22.5/8.25r20 (12/16개),링롱/삼각형/더블-동전/기타
애플리케이션 헤비 듀티 로딩 가장자리 9.00*22.5/6.5-20 (12/16 조각), 강철/알루미늄
차축 3개의 차축 판 스프링 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10개
적재 능력 30 - 120톤 서스펜션 시스템: 기계식/에어 서스펜션
L*W*H 13000*3000*1750mm 사다리 기계식 스프링/유압
사다리 기계식 스프링/유압 킹 핀 #50(2")/#90(3.5"),JOST/기타 브랜드
다-축 사용 가능 랜딩기어 28톤 2단 속도, JOST/기타 브랜드
플랫폼 두께 4mm 도구 상자 강철/알루미늄
차축 3/4 차축 *13/16 톤, ZHENGYANG/FUWA/BPW/기타 그림 폴리우레탄 배합 도장

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제품 포장

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왜 우리를 선택합니까?

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FAQ

 

1. 귀사에는 자체 공장이 있습니까?
예, 우리는 중국에서 몇 년 동안 이 사업에 종사하고 있는 공장을 가지고 있습니다. 우리 공장은 중국 산동에서 매우 유명합니다.
2. 사용자 정의를 지원합니까?
물론이죠!우리는 귀하의 요구 사항에 따라 예고편을 만들 수 있습니다.
3. 최소 수량은 얼마입니까?
1단위.
4. 우리를 신뢰하는 방법은 무엇입니까?
우리는 고객에게 고품질의 제품을 제공하고 정직성을 고수합니다.- 저희 회사를 방문하시거나 영상 통화를 통해 소통하실 수 있습니다.
5. 지불 기간은 무엇입니까?
우리는 T/T와 L/CT/T를 모두 수용합니다: T/T로 보증금 30%, 선적 전에 잔액 70%를 지불해야 합니다.

 

 

 

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