3{0}}축 저-베드 세미-트레일러

기본 차량 사양 포지셔닝

이는 건설 기계 운송용으로 설계된 특수 3축{0}}저{1}}베드 세미{2}}트레일러입니다. 고정식 강화 램프 구조를 특징으로 하는 이 제품은 주로 굴착기, 로더, 로드 롤러, 드릴링 장비 및 분쇄 기계와 같은 중장비를 운반하는 데 사용됩니다. 아프리카, 동남아시아 및 남미의 광산 및 인프라 부문에서 수요가 높은 주류 모델입니다.
적재 용량: 3축 구성 시 40~60톤 정격;
데크 디자인: 드롭-데크(구즈넥) 로우{1}}프로필 디자인; 적재 높이가 낮아 대형 화물 운송 시 안정적인 무게 중심을 보장하고 안전성을 향상시킵니다.
트랙터 호환성: 주류 4×2 및 6×4 트랙터 장치와 호환되므로 전 세계 표준 트랙터 모델과 연결할 수 있습니다.

메인 프레임 제조 공정

메인 빔 구성:
완전 자동화된 수중 아크 용접을 통해 형성된 고강도 연속 W-프로파일 메인 빔을 사용하여 제작되었습니다. 웹과 플랜지(상단 및 하단 플레이트)를 두꺼워 비틀림 및 심한 하중 변형에 대한 저항력이 뛰어나며, 광산 지역의 거칠고 진흙탕, 바위가 많은 도로에서 장기간 작업하는 동안 균열이나 뒤틀림에 대한 내구성을 보장합니다.- 연속적이고 통합된 프레임 설계는 균일한 하중 분산을 보장하여 국부적인 응력 집중으로 인한 구조적 파손을 효과적으로 방지합니다.
측면 빔 및 데크:
두껍고 충격에 강한-사이드 빔이 장착되어 있습니다. 통합된 로프 텐셔너와 래싱 링이 둘레에 용접되어 강철 케이블이나 텐셔너로 중장비를 안전하게 고정하고 운송 중 장비 미끄러짐을 방지합니다. 데크에는 내마모성과 고압을 견딜 수 있는{3}}미끄럼 방지 체크무늬 강철 도금이 있어 장비 트랙이 미끄러지는 것을 방지합니다.
외부 마감:
차량 전체에 샌드블라스팅 및 녹 제거 작업을 거친 후 에폭시 프라이머와 무광택 내마모성 탑코트(그림과 같이 진한 회색)를 도포하여 부식 및 요소에 대한 저항성을 보장합니다. 가시성이 높은-노란색 반사 스트립이 측면을 따라 배치되어 국제 야간-시간 교통 안전 규정을 준수합니다. 차량에는 통관 및 등록에 필요한 조명과 반사경이 완비되어 있습니다.